Depois do ID.3, já na fase de lançamento no mercado, a Volkswagen acaba de divulgar alguns teasers do crossover ID.4. Com uma promessa: o próximo elemento da nova família 100% elétrica da marca de Wolfsburgo, será apresentado "dentro de algumas semanas".
Segundo as imagens agora divulgadas, o ID.4 seguirá, no exterior, os mesmos princípios estéticos do ID.3, familiar compacto 100% elétrico encarregue de inaugurar, não somente uma nova família, mas também uma nova era, no maior construtor automóvel europeu. Começando, desde logo, pela grelha totalmente fechada, em tudo igual à do compacto, flanqueada por faróis, também eles muito semelhantes aos do ID.3.
Ainda assim e apesar das semelhanças, o Volkswagen ID.4 também se anuncia, neste teaser, com um pára-choques de aspecto mais volumoso e musculado, acrescido de proeminentes entradas de ar.
Já no interior, o teaser agora divulgado pouco mais mostra que um pequeno ecrã digital por detrás de um volante, também ele semelhante ao do ID.3.
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No entanto e se os teasers agora divulgados podem ser não muito reveladores, a verdade é que, especialmente no que diz respeito ao aspecto exterior, já pouco há a descobrir sobre este crossover elétrico. Isto, porque, ainda no início do ano, o ministro chinês da Indústria e Informação Tecnológica, divulgou imagens da versão do ID.4 que será comercializada na China. E que, mais uma vez em termos estéticos, pouco ou nada diferirá da versão europeia.
Quanto à componente técnica e motopropulsora, é possível afirmar, desde já, que o ID.4 terá por base a mesma plataforma MEB do ID.4, e que lhe permitirá ser proposto, tanto em versões de tracção integral, como com tracção apenas traseira.
Começando por esta última, a opção por apenas um motor elétrico, colocado sobre o eixo traseiro, a anunciar 204 cv 310 Nm. Ao passo que, na variante de tracção integral, a utilização de dois motores elétricos, um em cada eixo, a prometerem, em conjunto, 306 cv de potência e 450 Nm de binário.
Segundo as informações já obtidas, o crossover elétrico disporá, ainda, de vários packs de baterias, com diferentes potências, incluindo, uma a garantir autonomias na ordem dos 500 quilómetros, já segundo a norma WLTP.