Numa altura em que o Euro 7 surge já no horizonte, a Volkswagen prepara-se para tomar uma decisão inédita, nos quase 50 anos de existência do icónico Golf - acabar com a disponibilização de caixa manual no modelo. Medida que, acrescente-se, afectará também a versão GTI.
A notícia é avançada pela britânica Autocar, acrescentando que a medida deverá ser aplicada na sequência da atualização a meio do ciclo de vida da atual oitava geração do Golf, cujo apresentação está já prevista para 2024.
A fim da caixa manual num modelo que, ao longo dos seus quase 50 anos de vida (foi lançado na Europa em 1974), contou sempre com esta opção, o mesmo acontecendo com a versão mais desportiva GTI, foi, de resto, já confirmado pelo responsável máximo pelo Desenvolvimento Técnico na Volkswagen, Kai Grünitz, que, também em declarações à publicação, garantiu que "a próxima geração do Golf não terá transmissão manual".
Ainda segundo este responsável, a decisão terá sido tomada na sequência das futuras regras, em termos de emissões, que a norma Euro 7 trará, embora a Volkswagen continue a aguardar que algumas alterações possam vir a ser aplicadas no regulamento que virá a entrar em vigor.
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Segundo os dados elaborados pela Volkswagen, relativamente ao Golf GTI, este desportivo emite 162 g/km, quando equipado com a caixa manual, enquanto, com a opção automática, desce para 160 g/km. Uma diferença que, embora podendo parecer residual à partida, acaba por trazer implicações significativas em termos de média de emissões, no caso do fabricante.
Entretanto, a Autocar acrescenta que ainda não se sabe se outros modelos da gama, como o Polo, o T-Cross, o Taigo e o T-Roc, entre muitos outros, deixarão de ser também propostos com a caixa manual que é, atualmente, oferecida de fábrica.