Investigadores norte-americanos criaram um protocolo para permitir o carregamento rápido da bateria do veículos elétricos em cerca de 10 minutos. Mas a tecnologia só deverá estar disponível em 2027.
Os veículos elétricos evoluíram bastante desde o lançamento das primeiras gerações do Nissan LEAF, Renault Zoe ou BMW i3 no início da década passada. Os novos elétricos conseguem percorrer distâncias mais longas com uma única carga, contrariamente aos seus antecessores.
Todavia, ainda existe um factor que afasta muitos condutores deste tipo de solução: o tempo carregamento. Um automóvel elétrico ainda demora mais tempo a recuperar a capacidade da bateria para seguir viagem do que encher o depósito de um veículo de combustão.
Muitos condutores preferem abastecer rapidamente e seguirem viagem do que esperarem 20 a 30 minutos para recuperarem a energia suficiente para cerca de 300 quilómetros e aproveitarem a oportunidade para descansar ou tomar uma refeição. Esse cenário também poderá mudar porque alguns especialistas afirmam que a próxima geração de veículos elétricos poderá carregar 90% da bateria em cerca de dez minutos.
Novo protocolo de carregamento
O carregamento demasiado das baterias atuais de iões de lítio poderá causar danos e reduzir o tempo de vida útil, obrigando a uma dispendiosa reparação. Mas um grupo de investigadores utilizou técnicas de aprendizagem de máquinas para compreender o envelhecimento das baterias quando são carregadas a alta potência e usaram a informação para ajudar a aumentar os tempos de carregamento de forma mais segura.
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Ao estudarem os resultados de 30 mil pontos de dados, os investigadores criaram um protocolo de carregamento que possibilita o carregamento ultrarrápido sem danificar a bateria. O único problema, segundo uma notícia avançada pelo The Washington Post, é que esta tecnologia só deverá chegar ao mercado daqui a cinco anos.
"O carregamento rápido é essencial para aumentar a confiança do consumidor e uma maior adoção de veículos elétricos", afirma Eric Dufek, que apresentou os resultados do estudo num encontro da Sociedade Americana de Química. "Permitirá que o tempo de carregamento de um veículo elétrico seja semelhante ao abastecimento de um depósito de combustível numa estação de serviço".
Mais baratos e eficientes
A produção de baterias que podem ser carregadas mais depressa não só ajudará a diminuir o tempo de viagem em longas distâncias como também tornará os veículos elétricos mais rápidos e eficientes.
Mais baratos porque os fabricantes de automóveis podem aproveitar para disponibilizar veículos com baterias de menor capacidade porque a redução da autonomia poderá ser compensada com um carregamento mais rápido.
Isso também ajudará os condutores que não têm de percorrer diariamente longas distâncias a mudarem para os veículos elétricos. Como um dos problemas de um veículo elétrico é o peso da bateria, a redução do tamanho da bateria também diminui a tara, o que significa que o motor necessita de menos energia fazer fazer deslocar a viatura.