País com uma forte indústria automóvel, a Índia acaba de dar a conhecer mais uma proposta revolucionária, da autoria da já conhecida Vazirani Automotive: um superdesportivo 100% elétrico de apenas um lugar, com 732 cv de potência, que o fabricante também garante ser o EV mais leve do mundo.
Fabricante que se fez notar, há cerca de três anos, com a apresentação daquele que foi o seu primeiro hiperdesportivo, baptizado Shül, a Vazirani Automotive volta, assim, a ganhar protagonismo. Embora e desta feita, com um hiperdesportivo... elétrico, de nome Ekonk.
No entanto e mais surpreendente que o facto de ser tratar de um hiperdesportivo elétrico, ou até mesmo de anunciar uma potência de 732 cv, é o facto da empresa indiana anunciar, para este novo modelo, um peso inferior ao de um Mazda MX-5; já com baterias incluídas!
Segundo a Vazirani, o segredo reside numa inovadora tecnologia de arrefecimento de baterias, denominada 'DiCo', e que, segundo explicou o fundador da empresa indiana, Chunky Vazirani, à britânica Top Gear, é inspirada na "biomimética", assim como "em técnicas indianas de manufacturação muito antigas".
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No vídeo oficial divulgado pelo fabricante, apenas se consegue perceber, no entanto, que os módulos das baterias são refrigerados a ar, ao invés de líquido, imitando a forma como os humanos e os animais regulam a temperatura do corpo. Não existindo, contudo, quaisquer informações sobre a capacidade destas baterias, os seus tempos de carregamento ou a autonomia estimada.
Quanto ao nome Ekonk, faz parte das escrituras indianas, enquanto "o início da luz divina". Sendo que e apesar de 100% elétrico, este hiperdesportivo consegue ser, segundo os seus criadores, "tão mecânico quanto um automóvel elétrico consegue ser".
A Vazirani Automotive anuncia, ainda, que o Ekonk foi testado no National Automotive Test Tracks (NATRAC), em Mumbai, Índia, tendo conseguido acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,54 segundos, assim como atingir uma velocidade máxima anunciada de 309 km/h.
Em termos de design, é preciso reconhecer que o Vazirani Ekonk parece bastante aerodinâmico, aproveitando igualmente o facto de beneficiar de uma carroçaria totalmente em fibra de carbono, em que as cavas das rodas sobressaem do corpo do hiperdesportivo, ao mesmo tempo que o nariz, rebaixado, apresenta uma faixa em LED.
Modelo concebido apenas para o condutor, o qual se senta do lado direito do veículo, protegido apensas por uma barra anti-capotagem, já que não possui pára-brisas ou tejadilho, o Ekonk termina numa traseira da qual fazem parte quatro faixas LED horizontais e que também funcionam como difusor.
Finalmente e quanto à passagem à produção deste novo modelo, a Vazirani nada revela, não avançando, sequer, qualquer prazo. Afirmando, apenas, estar aberta a parcerias com outros fabricantes automóveis, uma vez que e conforme afirma o seu fundador, "esta é uma tecnologia para partilharmos com o mundo, com vista à obtenção de um futuro mais tranquilo".