Mesmo a custar 95 mil euros, o agora renovado Mustang GT 5.0 V8 continua a ser uma proposta ímpar no mercado em termos de relação preço/potência. Por outras palavras, para alcançar qualquer coisa que se compare com estes 450 cv de potência terá de se procurar nas fichas técnicas de nomes tão sonantes como a Jaguar, Aston Martin, Maserati ou AMG. O concorrente mais temível tem um emblema da Porsche e chama-se Cayman S que não precisa de tanta potência para andar ainda mais depressa e custa um pouco menos. O Mustang não se compara com nenhum dos aristocratas europeus acima mencionados no que toca ao refinamento, seja ele mecânico, dinâmico ou interior. Mas tem caráter, história e é imensamente divertido de conduzir. Fique com uma amostra do que sentimos ao conduzir a versão Fastback durante a apresentação internacional e saiba mais aqui... e na próxima edição da revista TURBO. https://youtu.be/KOd7WLorUA0
