Correm rumores que a Toyota estará a trabalhar numa versão desportiva do Prius com um chassis mais rígido, uma suspensão reforçada e um aumento considerável da potência.
A Toyota introduziu recentemente uma nova geração do Prius, cujo design é menos polémico e com uma linha motriz híbrida recarregável externamente mais potente, com 223 cv. Isto significa que tem apenas menos 8 cv do que o GR86 e necessita de mais 0,4 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h do que a geração anterior GT86.
Na sequência da boa recetividade do novo Prius, assim como o sucesso registado por outros modelos de elevadas prestações como o GR Supra, GR86 e GR Corolla, correm rumores que a Toyota estará a trabalhar numa versão do seu híbrido, cujo desenvolvimento estará a ser efetuado pelos especialistas da divisão Gazoo Racing.
Segundo a publicação nipónica Best Car, a nova versão vai receber a designação Prius GRMN e terá por base o Prius Prime PHEV. Ainda não se sabe se irá ser utilizado do motor de quatro cilindros em linha do Prius ou uma outra motorização híbrida plug-in.
Apontamentos exclusivos
Nesse caso, o bloco de quatro cilindros de 2,5 litros do RAV4 Prime com os seus três motores elétricos poderia ser uma alternativa, não só porque continua a ser um híbrido com bateria recarregável externamente, mas também porque tem uma potência de 306 cv. Esta solução poderia ser mais interessante para este Prius, permitindo-lhe rivalizar com o GR Corolla em potência e tração integral.
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Além do acréscimo de potência, a Best Car adianta que o Prius também verá aumentada a rigidez do chassis e os componentes da suspensão serão reforçados para otimizar o comportamento.
Por outro lado deverá ainda receber apontamentos interiores exclusivos para o diferenciar das outras versões da gama. Ao contrário de outros modelos GR, o Prius GRMN não deverá receber uma transmissão manual. O lançamento está previsto para finais de 2023 ou inícios de 2024.