Pressionada por regulamentação anti-emissões cada vez mais restritiva na Europa, a Suzuki prepara-se para acabar com uma série de modelos atualmente em comercialização, como forma de reduzir as emissões médias de CO2 da sua gama. Isto, ao mesmo tempo que aguarda a chegada do seu primeiro elétrico.
A notícia está a ser avançada pela Automotive News Europe, com base em informações prestadas pela própria empresa e que apontam para o fim da comercialização do citadino Ignis, da carrinha Swace e da versão comercial do SUV Jimny. Modelo que, recorde-se, já havia perdido a versão de passageiros na Europa, precisamente pelo mesmo motivo.
Quanto à retirada destas propostas dos concessionários da marca de Hamamatsu, as previsões são de que aconteça já no inicio de 2025.
Depois e a par desta decisão, a Suzuki terá colocado, igualmente, um ponto final na possibilidade de comercialização de uma versão desportiva do novo Swift e que era, tradicionalmente, a proposta de topo na gama.
De resto e numa apresentação sobre as previsões financeiras feita em Maio último, a Suzuki admitiu uma queda de 19% nas vendas europeias, na sequência destas decisões, para patamares na ordem das 191 mil unidades. Ou seja, bem abaixo dos 236 mil veículos conseguidos em 2023.
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Contudo, "o fim destes modelos abrirá espaço a novos veículos elétricos e que nos permitirão competir, durante um período, em que a nossa proporção de vendas de produtos híbridos, versus elétricos, ajudará a impulsionar o negócio", afirmou, em comunicado, o líder da Suzuki no Reino Unido, Dale Wyatt.
Entretanto e ainda antes do lançamento do muito aguardado EV, a Suzuki promete concentrar os seus esforços nas vendas dos SUV Swift, S-Cross e Vitara, assim como no híbrido plug-in Across, versão rebaptizada do Toyota RAV4.
Elétrico com base no concept eVX
Quanto ao primeiro EV Suzuki, tem chegada prevista à Europa em 2025, embora lá mais para a frente. Podendo resultar do concept eVX, um estudo de SUV elétrico, apresentado na Índia, o maior mercado global para a marca japonesa, com uma bateria de 60 kWh, capaz de permitir autonomias na ordem dos 550 km.
Recorde que, também em Maio, a Suzuki anunciou a intenção de lançar cinco modelos elétricos na Europa, até 2030.