Depois de um período de desenvolvimento que se prolongou por mais de uma década, o primeiro SSC Tuatara de produção acaba de ser oficialmente apresentado, em pleno no Salão Automóvel de Filadélfia. E, logo, com um "cartão de apresentação" digno de respeito: 1.750 cv de potência máxima!
Primeira unidade daquilo que deverá ser uma série limitada de apenas 100 carros, o SSC Tuatara é a mais recente criação do pequeno fabricante norte-americano de superdesportivos SSC North America, outrora sinónimo de Shelby Supercars, depois do lançamento no mercado do SSC Ultimate Aero, em 2006.
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Desenhado por Jason Castriota, designer que participou na criação de modelos como o Ferrari 599 GTB Fiorano ou o Maserati GranTurismo, o Tuatara é um superdesportivo com carroçaria em fibra de carbono, colocada sobre um chassis monobloco, a garantir um coeficiente de resistência aerodinâmica de não mais que 0,279 cd.
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Tecnológico... e potente!
Com apenas dois lugares, separados por uma generosa consola central, mas ainda assim com espaço suficiente para, segundo o fabricante, acomodar passageiros com uma altura até 1,95 m, o Tuatara conta ainda com todo o tipo de tecnologias que hoje em dia sobressaem na generalidade dos modelos. A começar, por um sistema de infoentretenimento com ecrã táctil.
No entanto, é por detrás do habitáculo, acessível apenas pelo exterior, que se encontra o maior argumento deste superdesportivo americano – um V8 5,9 litros biturbo, que, resultado também da adopção de um inovador sistema de refrigeração, consegue anunciar uma potência máxima de 1.750 cv!
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Mas, atenção: esta potência só está disponível quando atestado o depósito com combustível E85, ou seja, uma mistura de gasolina com 85% de etanol! Caso o condutor opte pela mais tradicional gasolina sem chumbo de 98 octanas, a potência disponível passa para uns, ainda assim, nada despicientes 1.350 cv.
Rival do Bugatti Chiron?
Equipado igualmente com sistema de modos de condução, a oferecer as opções Sport e Track, o SSC Tuatara consegue, quando no segundo, atingir velocidades acima dos 483 km/h, revela o fabricante.
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O que, a ser realidade, coloca este superdesportivo numa posição privilegiada para disputar o recorde de velocidade fixado pelo Bugatti Chiron: 490,484 km/h!
Embora o valor não tenha sido oficialmente divulgado, cada unidade do SSC Tuatara deverá custar cerca de dois milhões de dólares, qualquer coisa como 1,8 milhões de euros, à taxa atual.