A Skoda, a tal marca checa que pertence ao Grupo Volkswagen e que vende carros espaçosos e com alguns truques muito funcionais, acaba de lançar mais um: o Kamiq.
É uma espécie de pequena carrinha com ares de crossover, com uma mala de 400 litros.
https://www.youtube.com/watch?v=irO9BP5oMOA&feature=youtu.be
A Skoda considera-o o seu terceiro SUV, a seguir ao Kodiaq (2017) e ao Karoq (2018) mas a nós parece-nos mais uma versão do Scala um pouco mais "arregaçada" de suspensão e com uma frente diferenciada. Até porque a tração é sempre dianteira.
Utilizando a plataforma MQB-A0 do Grupo VW, o Kamiq partilha muita tecnologia com os "primos" VW Polo e Seat Ibiza.
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A gama nacional está disponível com o motor 1.0 TSi de três cilindros a gasolina, com 95 ou 116 cv de potência, ou com o Diesel 1.6 TDi de 116 cv de potência.
A versão mais acessível é a 1.0 TSi de 95 cv com o nível de equipamento Ambition, que na fase de lançamento, teoricamente até junho, custa 19 990 euros (antes de despesas administrativas).
Embora se trate do nível mais baixo, o Ambition já inclui todo o equipamento atualmente considerado indispensável. Assistente de faixa, alerta de colisão ativo, sensor de estacionamento traseiro, climatização automática Climatronic, programador de velocidade, sensores de luz e chuva, rádio com ecrã de 8,25 polegadas, computador de bordo maxidot, volante em pele multifunções, barras de tejadilho pretas, faróis LED com função de curva e jantes de liga leve de 16 polegadas já estão incluídos.
Para obter mais equipamento há que olhar para a lista de opcionais ou subir um degrau, para o nível Style, que adiciona, entre os elementos mais importantes, a câmara de marcha-atrás, o ecrã de instrumentos digital configurável (cinco opções) e o sistema de navegação Amudsen com ligação à internet e informações atualizadas a cada momento.
O modelo mais barato (TSi de 95 cv) está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades de escalonamento bastante longo mas consegue movimentar-se com suficiente agilidade. A média de consumo anunciada para este motor é de 5,1 l/100 km.
A versão 1.0 TSi de 116 cv já inclui caixa manual de seis ou a automática DSG, anunciando médias de cinco litros aos cem. O TDi, por sua vez, anuncia consumos situados entre os 4,8 e os 5,4 l/100 km, começando o seu preço nos 26 981 euros com o nível de equipamento Ambition.
O Skoda Kamiq mede 4,24 m de comprimento, proporciona uma condução suave de pisar macio e boa insonorização. Está disponível, em opção, a suspensão adaptável com quatro modos de condução, por 415 euros adicionais.
Entre as soluções práticas habituais na Skoda também podemos encontrar aqui a lanterna amovível na bagageira, de série, o guarda-chuva arrumado no topo da porta do condutor (de série) e a abertura elétrica da mala (355€).
Para quem quiser mais umas mordomias estão disponíveis o carregamento do telemóvel por indução (275€), o tejadilho panorâmico (805€) e ainda, claro, a pintura metalizada (500€). As barras no tejadilho (pretas) estão incluídas de série.