Conheça sete elétricos que carregam em menos de 30 minutos

O tempo de carga da bateria de um veículo elétrico é um critério que se deve levar em consideração quando se adquire uma viatura deste tipo. O ideal será que disponibilizasse várias opções de carregamento, quer em corrente alterna, quer contínua, permitindo o melhor compromisso para o tipo de utilização: carregamento diário doméstico ou carga rápida em viagem.

A evolução tecnológica dos veículos elétricos tem vindo a acelerar e cada vez mais modelos oferecem a opção de carregamento rápido para que o utilizador tenha a possibilidade de recuperar cerca de 80% da capacidade de carga em menos de 30 minutos.

Neste artigo damos a conhecer sete modelos que oferecem esta possibilidade, embora felizmente existam muitos mais. Nunca será demais deixar de recordar que a partir dos 80%, a velocidade de carga diminui drasticamente, pelo que o utilizador só estará a perder tempo e dinheiro pela ocupação do posto de carregamento.

Neste tipo de situações deve-se idealmente recuperar entre 20% a 80% da capacidade da bateria. Para carga completa será aconselhável recorrer a um posto de carga em corrente alterna, já existindo postos que carregam a 11 kW ou a 22 kW. De qualquer maneira também será conveniente conhecer a capacidade do carregador de bordo.

SUV elétricos em maioria

Um dos modelos que pode carregar a bateria até 80% em menos de meia hora é o Alfa Romeo Junior. Este SUV elétrico consegue recuperar entre 20% a 80% do nível de carga da bateria de 54 kWh em cerca de 27 minutos num posto com uma potência de 100 kW. A autonomia anunciada em ciclo WLTP é de 410 km.

Outra opção a considerar para quem procura um carregamento rápido será o BYD Sealion 7. Este SUV elétrico conta com uma bateria Blade de 91,3 kWh que permite a versão Excellence AWD recuperar entre 10% a 80% da capacidade em apenas 24 minutos num posto de carregamento com potência até 230 kW. A marca anuncia para esta versão uma autonomia de até 502 quilómetros. 

Modelo que arrisca a ser um sucesso de vendas graças ao seu preço competitivo é o Citroën ë-C3 que acabou de ser lançado. Além do custo de aquisição favorável, o hatchback francês consegue recuperar entre 20% a 80% da capacidade da bateria de 44 kWh em apenas 26 minutos num posto de carregamento em corrente contínua de 100 kW.

Igualmente recém-lançado ao mercado nacional é o Ford Explorer, um SUV com comprimento exterior de 4,43 metros e baseado na plataforma MEB do Volkswagen Group, que na versão de um só motor, tração traseira e 170 cv de potência, consegue recuperar dos 10% aos 80% da bateria de 52 kW em 25 minutos, desde que seja utilizada uma tomada de 145 kW. O nível de equipamento Standard oferece uma autonomia de até 384 km e a Premium de até 365 km.

Potência elevada

Um dos campeões do carregamento da bateria é o Hyundai Ioniq 5, que graças à arquitetura de 800V da bateria de 84 kWh admite cargas rápidas em corrente contínua com uma potência até 350 kW, permitindo recuperar entre 10% a 80% da capacidade em cerca de 18 minutos. A autonomia anunciada em ciclo WLTP é de até 570 quilómetros.

Outra das novidades que acabaram de chegar a Portugal é o Kia EV3, um SUV compacto com comprimento de 4,30 metros e tração dianteira, que vem equipado com um motor elétrico de 150 kW (204 cv), alimentado por uma bateria de 58,3 kWh. Para recuperar até 80% da capacidade total são necessários 29 minutos num posto com potência de 100 kW. A autonomia anunciada é de até 430 quilómetros para esta versão.

O segmento dos SUV elétricos compactos passou também a contar com o Skoda Elroq, desenvolvido a partir da plataforma MEB do Volkswagen Group e que apresenta um comprimento exterior de 4,48 metros.

O novo modelo da marca checa é proposto em três opções de bateria, com capacidade de 52 kWh, 59 kWh e 77 kWh, as quais permitem recuperar entre 10% a 80% do nível de carga em 25 minutos, 24 minutos e 28 minutos, respetivamente. As diferenças explicam-se também pela potência de carregamento aceite, de 125 kW, 165 kW ou 210 kW. A autonomia varia entre os 375 km para a bateria de menor capacidade e os 581 km para a de maior da versão com tração traseira.