Sealion 7. BYD apresenta oitavo modelo na Europa

O Mondial de l’Auto, ou Salão Automóvel de Paris, foi o palco para a estreia do oitavo modelo de novas energias (BEV e PHEV) da chinesa BYD na Europa. Desta feita, a marca apresentou um SUV elétrico de segmento D, denominado Sealion 7, que procura combinar um desempenho desportivo e um estilo elegante, oferecendo ainda as mais recentes inovações tecnológicas para viaturas elétricas.

Com um comprimento total de 4,83 m e uma distância entre eixos de 2,93 m, o Sealion 7 adapta a linguagem de design da Série Ocean, já conhecida do hatchback Dolphin e da berlina Seal, numa carroçaria do tipo SUV. A secção frontal incorpora o estilo da “X face” e que foi projetado para transmitir uma sensação de movimento, refletindo o caráter dinâmico do veículo. 

A utilização dos. dos faróis LED “flutuantes” em formato de U duplo e de curvas esculpidas evocam o movimento das ondas. O perfil lateral é suave, mas dinâmico, com a parte dianteira baixa contrabalançada por um tejadilho arredondado e uma dramática traseira fastback, acentuada por um discreto spoiler traseiro tipo "cauda de pato”.

Na traseira pode ser observada uma linha musculada sobre a roda, refletindo o foco dinâmico e o potencial de desempenho do Sealion 7, com uma assinatura luminosa em toda a largura da porta da bagageira, incluindo a mais recente evolução dos faróis “gota de água” da Série Ocean.

BYD e-Platorm 3.0

O Sealion 7 utiliza a arquitetura e-Plataform 3.0 da BYD concebida para veículos elétricos e que se carateriza pelo recurso à tecnologia Blade Battery, a qual foi projetada para oferecer segurança, durabilidade, desempenho e eficiência topo de classe.

Uma vantagem daquela tecnologia é a otimização de espaço permitindo que mais células sejam instalada na mesma área, comparativamente à tecnologia convencional, enquanto resulta num pacote fino que permite aos engenheiros e designers da BYD aproveitarem ao máximo o espaço no habitáculo.

Além da Blade Battery, o Sealion 7, tal como o Seal, beneficia da inovadora instalação Cell-to-Body (CTB) da BYD – uma diferença técnica crucial em relação a outros veículos elétricos. Em vez de uma disposição tradicional, o CTB integra a Blade Battery na estrutura do veículo, com a tampa superior da bateria a funcionar como o piso do habitáculo.

A estrutura em alumínio tipo favo de mel do CTB melhora a segurança e, ao utilizar a bateria como componente estrutural, proporciona uma incrível rigidez torsional.

O Sealion 7 conta ainda com o sistema de transmissão elétrica da BYD, que integra a maioria dos principais componentes de controlo e gestão elétrica num único dispositivo, melhorando a eficiência e o aproveitamento do espaço. O veículo inclui ainda uma bomba de calor como equipamento de série em toda a gama, utilizando o calor residual do sistema elétrico para maximizar a autonomia, especialmente em condições frias.

Materiais de qualidade

O Sealion 7 será proposto em várias configurações. A versão mais potente contará com dois motores elétricos e tração inteligente às quatro rodas, sendo anunciada uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h. O sistema de carregamento em corrente contínua aceita cargas com potências até 230 kW.

O design elevado do Sealion 7, a longa distância entre-eixos e o piso plano prometem uma generosa habitabilidade para cinco adultos. O design do painel de bordo é inspirado no tema náutico, combinando a alta tecnologia típica da BYD com formas fluídas e uma consola central de dois níveis, criando uma sofisticação arejada.

O interior contará com materiais de elevada qualidade, com estofos em pele vegana ou Nappa, dependendo do nível de equipamento. Estarão disponíveis dois tratamentos de cor para o interior, complementando as quatro opções de cor exterior que serão oferecidas.

Os preços e as especificações completas serão divulgados em breve. O Sealion 7 estará disponível para encomenda em alguns mercados europeus, ainda este mês, com as primeiras entregas previstas antes do final de 2024.