A diminuição na procura por parte do rent-a-car acentuou a quebra do mercado automóvel português nos primeiros dez meses de 2020. As matrículas de ligeiros (passageiros e comerciais) diminuíram 36,4% face a igual período de 2019.
O adiamento da renovação da frota de rent-a-car devido à falta de turistas veio acentuar a quebra de vendas de veículos novos em Portugal no ano de 2020.
De acordo com as estatísticas da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), entre janeiro e outubro de 2020 foram matriculadas 140.443 unidades, entre ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros, o que representa uma diminuição de 37,1% face a igual período homólogo do ano anterior.
Em termos percentuais, a quebra nas vendas de ligeiros de passageiros foi superior à registada nos comerciais ligeiros: - 37,1% contra - 32,1%. As vendas acumuladas de ligeiros de passageiros foi de 119.339 unidades entre janeiro e outubro de 2010, enquanto as de comerciais ligeiros totalizaram 21.104 unidades.
Nos ligeiros de passageiros, a marca que recolhe maiores preferências pelos consumidores portugueses em termos de vendas continua a ser a Renault, que matriculou 14.670 unidades nos primeiros dez meses de 2020. Todavia, relativamente a período homólogo do ano passado registou uma quebra nas vendas de 40,8%.
No segundo lugar da tabela de matrículas de ligeiros de passageiros da ACAP surge outra marca francesa, a Peugeot, com 13.170 unidades, mas que também viu as vendas baixarem 34,6%.
Nos lugares imediatos surgem duas marcas premium, Mercedes-Benz e BMW, que conseguiram matricular 11.846 unidades e 8.331 unidades, respetivamente.
Já fora do pódio surge a Citroën, com 6906 unidades e a Nissan, com 6.169 unidades. A descida nas vendas foi mais significativa na marca do "double chevron" ( - 44%) do que na nipónica (-28,4%).
Grupos franceses disputam liderança
A primeira marca mais vendida do Grupo Volkswagen é a Seat, que ocupa a sétima posição, com 5885 unidades, seguindo-se logo atrás a Volkswagen, com 5648 unidades. Em ambos os casos, as quebras nas vendas foram semelhantes, com uma diminuição de 38,3% no caso da marca espanhola e de 37,8% na alemã.
A Ford e a Fiat fecham a classificação das dez marcas mais vendidas em Portugal, com matrículas acumuladas nos primeiros dez meses de 2020 de 5409 unidades e 5365 unidades. A quebra foi mais acentuada na insígnia italiana (-56,9%) do que na norte-americana (-30,3%).
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Fazendo as contas por grupos, a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi leva a melhor sobre o Grupo PSA no mercado português, com 26.042 unidades matriculadas de ligeiros de passageiros contra 24.317. Por sua vez, o Grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini e Bentley) matriculou um total de 15.693 unidades.
Nos comerciais ligeiros, os dois primeiros lugares são ocupados pela Peugeot e pela Citroën, surgindo depois a Renault, a Fiat e a Opel.