A Quantron desenvolveu um camião ligeiro elétrico, denominado Qargo 4 EV Light Truck. que já tem preço conhecido na Alemanha, e anunciou um tractor elétrico 4x2, baseado no DAF CF Space Cab.
Após a apresentação do autocarro urbano Cizaris 12, baseado no chassis do parceiro EV Dynamics e adaptado para a Europa, a Quantron reforçou a sua oferta com um segundo modelo, mas, desta vez, trata-se de um camião ligeiro elétrico que será disponibilizado ao mercado como Qargo 4 EV Light Truck.
Apesar da Quantron ser mais conhecida como uma empresa de conversão em elétricos de veículos já existentes no mercado, a aposta mais recente passa por se tornar num fornecedor de uma gama completa de veículos elétricos.
O novo produto recebe a nova linguagem de design Q, que transmite os valores da marca Quantron; fiabilidade, energia e robustez. À semelhança do Cizaris 12, o pequeno camião elétrico Qargo 4 EV Light Truck também foi desenvolvido e produzido em cooperação com parceiros da Quantron.
Autonomia de até 350 km
Construído com módulos fornecidos pelos asiáticos da EV Dynamics e pelos espanhóis da QEV Technologies, este veículo tem uma distância entre-eixos de 3,3 metros, tendo sido homologado com um peso bruto de 4,5 toneladas, sendo a capacidade de carga de 2,3 toneladas.
O Qarqo 4 EV Light Truck vem equipado com um motor elétrico de 120 kW, alimentado por uma bateria de 81 kWh, de origem CATL, que proporciona uma autonomia de até 350 quilómetros.
A bateria pode recuperar a sua capacidade total em 1,2 horas, embora a Quantron não tenha avançado os habituais dados relativos ao carregamento entre 0 a 80%.
A Quantron acredita que este camião ligeiro elétrico terá um posicionamento competitivo no mercado europeu, mas também noutras latitudes. Este veículo está disponível, na Alemanha, a partir de 62,900 euros (mais IVA).
Tractor elétrico baseado no DAF CF
Além do Qargo 4 EV Light Truck, o portefólio da Quantron vai incluir igualmente o tractor elétrico 4x2 QHD BEV 50-280, baseado no DAF CF Space Cab. Este camião recebe uma bateria com uma capacidade de 280 kWh, que deverá proporcionar uma autonomia de 220 quilómetros.
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A bateria pode ser carregada num posto de 150 KW em corrente contínua, operação que deverá demorar cerca de duas horas. Em alternativa é possível carregar em corrente alterna num ponto com uma potência de 44 kW, mas nesse caso serão necessárias 6h30 para carregar totalmente a bateria.
Por baixo da cabina do Quantron QHD BEV 50-280 vem equipado com motor elétrico que desenvolve uma potência de 350 kW, transmitida às rodas traseiras por uma caixa automática de seis velocidades.
