Tração traseira para as versões Single Motor, maior potência (até 593 cv) e uma nova bateria mais rápida a carregar e com 82 kWh de capacidade, capaz de permitir uma autonomia de até 655 km, são as grandes novidades do Polestar 2 para 2024
A Polestar continua a fazer evoluir aquele que é, por agora, o único modelo em comercialização da marca sueca.
Para 2024, as alterações são importantes e centram-se principalmente na mecânica: nas versões Single Motor a tração passa a ser traseira, todos os motores são mais potentes e têm menor consumo, e recebem a energia de uma nova bateria de 82 kWh que aumenta a autonomia.
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Na base da gama Polestar 2 (53 400€) está a versão Standard Range Single Motor (a única que mantém a bateria de 69 kWh), com 272 cv de potência e até 546 km de autonomia.
Também com tração (agora) exclusivamente traseira, o Long Range Single Motor (56 900€) recebe a nova bateria que à maior capacidade (82 kWh) adiciona melhorias ao nível da gestão e da composição química.
O mesmo aconteceu com o motor cuja potência chega agora aos 299 cv ((490 Nm de binário), enquanto o consumo é agora inferior (14,9 kWh/100 km). A autonomia (WLTP) homologada é de 655 km.
Com tração integral, como resultado da utilização de um motor na frente e outro na traseira, está disponível o Long Range Dual Motor (60 900€) cuja potência combinada chega aos 422 cv e o binário máximo aos 740 Nm.
A aceleração de 0-100 km/h é de 4,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é comum a toda a gama Polestar 2: 205 km/h.
A autonomia é, neste caso, de 593 km, como resultado do consumo de 16 kWh/100 km.
Está ainda disponível uma versão Performance (66 900€) cuja potência total chega aos 476 cv, permitindo que os 0-100 km/h sejam alcançados em 4,2 segundos.
Não menos importante, a nova bateria admite cargas até 205 kW, permitindo repor em 28 minutos 80% da energia.
Com vários packs de equipamento
Todas as versões podem receber "packs" de equipamento que privilegiam a vertente desportiva ou o conforto desta berlina com 4,6 metros de comprimento.
Os modelos para 2024 diferenciam-se no exterior pela substituição da grelha frontal por um painel fechado que melhora a aerodinâmica.