Este será mais um modelo da marca do leão a rugir nas pistas virtuais do próximo capítulo do Gran Turismo, com o Peugeot L750R Hybrid a juntar-se à lista de protótipos visionários Vision GT A Peugeot acaba de reforçar a sua presença no portefólio dos visionários concepts do projeto Vision GT, apresentando agora um novo modelo para acelerar nas pistas do jogo Gran Turismo Sport. Se já hoje lhe tínhamos dado a conhecer a lista de carros presentes no simulador de condução, agora acaba de ser adicionado mais um modelo para essa vasta garagem, com o novo protótipo Peugeot L750R Hybrid. Este é um modelo híbrido de competição com baixo peso que se junta ao já anteriormente desvendado L500R Hybrid. 
O novo modelo combina um motor a gasolina com 580CV e um propulsor elétrico de 170CV, atingindo uma potência combinada, como o seu nome indica, de 750CV. Além disso, o Peugeot L750R Hybrid conta ainda com sistema hidráulico de travagem com dois circuitos e quatro discos de carbono, suspensão independente para cada eixo cujo comportamento se adapta consoante a velocidade e ainda jantes de magnésio, que se aliam a um perfil altamente aerodinâmico para obter máximas performances. Para tal também contribui o seu fabrico de baixo peso, com recurso a uma estrutura de fibra de carbono que permite a este protótipo virtual acusar apenas 825kg na balança, menos 175kg que o seu antecessor L500R.
O novo modelo combina um motor a gasolina com 580CV e um propulsor elétrico de 170CV, atingindo uma potência combinada, como o seu nome indica, de 750CV. Além disso, o Peugeot L750R Hybrid conta ainda com sistema hidráulico de travagem com dois circuitos e quatro discos de carbono, suspensão independente para cada eixo cujo comportamento se adapta consoante a velocidade e ainda jantes de magnésio, que se aliam a um perfil altamente aerodinâmico para obter máximas performances. Para tal também contribui o seu fabrico de baixo peso, com recurso a uma estrutura de fibra de carbono que permite a este protótipo virtual acusar apenas 825kg na balança, menos 175kg que o seu antecessor L500R.