A Peugeot lançou a nova versão Style do 308 no mercado nacional, uma linha que garantiu conquistas no mercado nacional num passado recente, sublinha a marca. Com elementos estéticos exclusivos e tecnologia aprimorada, conheça o novo Peugeot 308 Style e os preços. Para manter e impulsionar o sucesso do Peugeot 308, a marca francesa lançou a nova versão Style do modelo. As soluções tecnológicas, os especiais destaques que são o motor 1.5 BlueHDI 130 e a caixa automática de 8 velocidades (EAT8), bem como a diferenciação no exterior e no habitáculo, são alguns dos argumentos do Peugeot 308 Style. Já são conhecidos preços: a partir dos 25.560€ para a variante berlina e dos 26.800€ para a carrinha (SW). 
O reforço tecnológico dá-se por intermédio da navegação 3D conetada, o serviço de chamada de emergência eCall e o sistema Mirror Screen. Nas ajudas à condução destaca-se a função 'park' que se ativa automaticamente sempre que se desliga o motor, bem como o sistema park assist e o cruise control adaptativo com função stop. 
A transmissão EAT8 contribui para essa redução dos consumos, pela passagem para 8 relações e também através da melhoria do rendimento e extensão do stop & start até 20 km/h. Ressalva a Peugeot o volante integra comandos para passagens de caixa em modo semi-automático. Descrimina o fabricante francês as seguintes versões de motor no que respeita aos consumos e emissões médias: - 1.2 PureTech 130 (Euro 6.2d) CVM6: a partir de 5,0 l/100 km e de 116 g/km de CO2, - 1.5 BlueHDi 130 (Euro 6.2d) CVM6: a partir de 3,5 l/100 km e de 93 g/km de CO2, - 1.5 BlueHDi 130 (Euro 6.2d) EAT8: a partir de 3,7 l/100 km e de 98 g/km de CO2, - 1.6 BlueHDi 100: a partir de 3,6 l/100 km e de 95 g/km de CO2.
Alterações estéticas e tecnologia de segurança
A nível estético, a Peugeot realça as 10 cores disponíveis para o exterior do 308 Style, divididas por duas opacas, seis metalizadas e duas nacaradas. Os vidros traseiros são escurecidos e os retrovisores rebativeis eletricamente A variante SW recebe ainda barras de teto. No habitáculo, a proposta passa pelos novos estofos pretos com tecido 'meco' preto e pespontos azuis. O reforço tecnológico dá-se por intermédio da navegação 3D conetada, o serviço de chamada de emergência eCall e o sistema Mirror Screen. Nas ajudas à condução destaca-se a função 'park' que se ativa automaticamente sempre que se desliga o motor, bem como o sistema park assist e o cruise control adaptativo com função stop. Motorização, o parâmetro de destaque
Sublinha a marca que "é ao nível dos grupos propulsores que o novo Peugeot 308 Style se destaca". O bloco diesel 1.5 BlueHDI de 130cv e a nova transmissão automática de 8 velocidades (EAT8) são os principais atrativos, sendo que este motor é uma estreia nos modelos do Grupo PSA. Substituindo a anterior versão de 120cv, o propulsor 1.5 BlueHDI permite reduções entre os 4 e os 6% nos consumos, sem comprometer o desempenho. A transmissão EAT8 contribui para essa redução dos consumos, pela passagem para 8 relações e também através da melhoria do rendimento e extensão do stop & start até 20 km/h. Ressalva a Peugeot o volante integra comandos para passagens de caixa em modo semi-automático. Descrimina o fabricante francês as seguintes versões de motor no que respeita aos consumos e emissões médias: - 1.2 PureTech 130 (Euro 6.2d) CVM6: a partir de 5,0 l/100 km e de 116 g/km de CO2, - 1.5 BlueHDi 130 (Euro 6.2d) CVM6: a partir de 3,5 l/100 km e de 93 g/km de CO2, - 1.5 BlueHDi 130 (Euro 6.2d) EAT8: a partir de 3,7 l/100 km e de 98 g/km de CO2, - 1.6 BlueHDi 100: a partir de 3,6 l/100 km e de 95 g/km de CO2.