A gama de lançamento do novo Volkswagen Golf, que fica disponível em meados de março, incluirá desde logo tanto o carro como a carrinha. Só por essa altura serão conhecidos os preços definitivos, mas para já a marca avança com alguns valores de referência. https://www.youtube.com/watch?v=Yk6yMENazHA O modelo mais acessível será o tricilíndrico 1.0 TSi a gasolina de injeção direta, nova base de gama, a custar 22 900€ na versão de 110 CV de potência e o nível de equipamento Trendline Pack. Inclui de série faróis de nevoeiro, climatização automática, a conectividade com smartphones App Connect e o ecrã tátil de oito polegadas mas sem sistema de navegação. Com o nível de equipamento Comfortline este mesmo 1.0 TSi orçará em 25 100€. Grande novidade é o novo motor a gasolina de injeção direta 1.5 TSI Evo, desenvolvido a partir do bloco de 1.4 litros e a chegar agora em março na sua versão mais potente (150 CV) com desativação de dois cilindros para conseguir anunciar 4,9 litros aos cem. Será, no entanto, substituído (em Portugal) em junho por uma versão mais ecológica BlueMotion, com 130 CV de potência e a somar à desativação de dois cilindros a função de roda livre (coasting). A proposta diesel mais acessível continuará a ser o 1.6 TDi de 115 CV, por 29 300€ com o nível de equipamento Comfortline, a integrar já o sistema de navegação e o cruise control adaptativo. A oferta diesel completa-se com o 2.0 TDi de 150 CV, a começar nos 37 000€, havendo ainda o desportivo GTD, carro e carrinha, desde 47 000€. A gama de lançamento só incluirá a Variant com motorizações diesel, com a 1.6 TDi de 115 CV e a Alltrack 2.0 TDi (150 CV ou 184 CV) disponíveis em março, enquanto a Variant normal 2.0 TDi de 150 CV só chega em maio. Em termos gerais, sabe-se também que o nível de equipamento Trendline ficará cerca de 100€ acima do atual, enquanto o nível Comfortline encarece 300€. Pelo Highline há que pagar agora 500€ mais. Outra "regra" é a redução da diferença de preço do carro para a carrinha, antes de 1700€ e agora de apenas 1200€, passando a carrinha a merecer também a garantia de cinco anos que o carro já apresentava. Já o Golf GTi da nova geração, que chega a Portugal em maio, agora apenas na versão mais potente Performance, passa a debitar mais 15 CV (245 CV) e custará 51 700€. Importa ainda salientar que o atual motor a gasolina 1.4 TSi (150 CV) continuará em comercialização até à chegada da versão mais ecológica e menos potente (130 CV) do novo 1.5 TSi dele derivado, estando esta troca de testemunho agendada para junho deste ano. O novo Golf também se enriquece nas tecnologias de segurança. A nível internacional toda a nova gama Golf passa a incluir de série farolins traseiros em LED, tendo os das versões de topo a função animada de pisca crescente. Nos topos de gama Highline, GTi, GTD e GTD Variant as óticas dianteiras full LED são de série. As luzes diurnas LED são de série em toda a gama, assim como o ar condicionado (manual) e o sistema anti-colisão Front Assist com travagem autónoma de emergência. Já o reconhecimento de peões só é de série a partir do Comfortline. --
