O mais recente fruto da pareceria entre a Aliança Renault Nissan Mitsubishi e a Daimler, o motor 1.3 DIG-T, estreia-se agora no Qashqai. Com quatro cilindros e potência de 140 cv ou 160 cv, o bloco sobrealimentado tem sempre consumos de 5,3 l/100 km. Na gama Qashqai, a variante menos potente vai substituir a pouco procurada versão 1.2 de 115 cv. Já a versão de 160 cv vai ocupar o lugar que passou ao lado da motorização 1.6 de 163 cv, que não chegou a ser comercializada em Portugal por causa da habitual incompatibilidade entre a cilindrada e os impostos. Os dois níveis de potência são propostos de série com caixa manual de seis velocidades. A variante de 160 cv pode trabalhar em opção com uma nova caixa de dupla embraiagem. Será a primeira DCT montada pela Nissan num modelo de grande volume de produção. Já há uma no GT-R mas, infelizmente, este ainda não se qualifica como modelo de volume. Já disponível para encomenda, com a entrega das primeiras unidades prevista para o final de outubro, o novo Nissan Qashqai 1.3 DIG-T tem preços desde os 26 900 € para a versão de 140 cv. Elevar a potência para os 160 cv custa 1000 €.
