Esta medida reflecte o esforço dos constructores alemães em manter a circulação dos Diesel mais antigos, nos centros urbanos.
A proposta já tinha sido feita em 2018, quando a Mercedes e a Volkswagen concordaram em criar um subsídio, para a reconversão dos Diesel mais antigos. Do circulo das grandes construtoras alemãs, a BMW decidiu ficar de fora. A Daimler tomou então a decisão de se antecipar a ambas as marcas, e oferece agora, a alguns clientes na Alemanha, o subsídio de 3000€.
Equipar os veículos mais antigos com filtros de partículas novos, parece ser uma das soluções adoptadas pelos construtores germânicos. A decisão vai ao encontro da nova lei, aprovada pelo Supremo Tribunal da Alemanha, e também das novas políticas europeias, que abrem as portas à proibição destes veículos nos centros das cidades.
No site da Daimler, existe um formulário para que os seus clientes possam aderir ao programa de financiamento, já que este recebeu a aprovação da Autoridade do Transporte Federal (KBA) deste país.
O primeiro kit de conversão para veículos Diesel Euro 5, foi desenvolvido pela Dr Pley SCR Technology, uma empresa familiar baseada no Sul da Alemanha. O kit tem um custo de 3000€, que é igual ao subsidio proposto pela marca de Estugarda.
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Fonte: Automotive News Europe