Mercê do Incentivo ao Abate. Mazda MX-30 EV está mais barato

Aprovado há poucos dias pelo Governo e já publicado em Diário da República, o novo Incentivo ao Abate para carros a combustão com mais de 10 anos veio reforçar a campanha de aquisição de veículos novos que a nipónica Mazda tem a decorrer. E, em particular, a opção pelo único modelo 100% elétrico que, para já, figura na oferta do construtor de Hiroshima – o Mazda MX-30 e-Skyactiv EV.

Integrada no Fundo Ambiental de 2024, este novo apoio à renovação do parque automóvel permite o aproveitamento de um montante de 4.000€, sempre que a escolha do automóvel novo recaia num 100% elétrico e desde que seja também entregue para abate uma viatura com mais de 10 anos.

Cumprindo estas condições, torna-se possível adquirir um Mazda MX-30 e-Skyactiv EV por 27.570€, aproveitando igualmente a campanha que a marca de Hiroshima tem a decorrer.

Incentivo ao Abate com números limitados

Recorde-se que o novo incentivo para compra de veículos elétricos abrange viaturas adquiridas desde o dia 1 de janeiro de 2024, com o interessado, no caso das pessoas singulares, a poder submeter o seu pedido na plataforma do Fundo Ambiental, até ao final do presente ano. Tendo apenas de apresentar um automóvel com motor de combustão e mais de 10 anos para abate.

Na modalidade de Veículos de Passageiros, está prevista a atribuição de não mais que 1.050 incentivos com esse valor de 4.000€ por veículo, desde que o seu preço de aquisição, incluindo campanhas, não exceda os 38.500€. Patamar substancialmente acima do valor pedido pelo elétrico da Mazda.

Finalmente e no caso dos clientes profissionais, beneficiam das vantagens associadas à aquisição de viaturas 100% elétricas, em termos de dedução do IVA a 100%, à isenção de pagamento do IUC e da Tributação Autónoma.

Quatro versões e 200 km de autonomia

Recordar, ainda, que o Mazda MX-30 EV está disponível, em Portugal, com três níveis de equipamento - Prime-Line, Exclusive-Line, Advantage e Makoto -, aos quais se podem associar ainda vários pacotes de conteúdos, além de um sistema de propulsão exclusivamente elétrico composto por um motor e-Skyactiv AC síncrono, a debitar 145 cv e um binário máximo de 270,9 Nm, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 9,7 segundos.

Equipado com uma bateria de iões de lítio de 35,5 kWh, o elétrico japonês anuncia uma autonomia de 200 km, ou 265 km em ambiente urbano, resultado, também, de um consumo anunciado de 17,9 kWh/100 km. Sendo que, resultado do mais recente upgrade técnico aplicado nos processos de carregamento, a bateria passa a poder suportar carregamentos AC trifásicos de 11 kW, enquanto, nos carregamentos rápidos DC, a potência admitida passou para os 50 kW, reduzindo para 26 minutos o tempo de carga.