A Jaguar Land Rover está a trabalhar no seu futuro, através do desenvolvimento de novos veículos com base nos conceitos da eletrificação, conectividade e digitalização. A nível de produto, o fabricante confirmou o lançamento da versão híbrida plug-in do Range Rover Evoque, enquanto a próxima geração do Jaguar XF terá propulsão 100% elétrica.
Eletrificação, conectividade e digitalização vão ser as principais apostas do "Futuro da Mobilidade" da Jaguar Land Rover. As principais prioridades do construtor britânico para os próximos anos revelados pelo diretor de engenharia Nick Rogers durante um webinar sobre os mais recentes desenvolvimento da estratégia "Destination Zero".
"O papel dos engenheiros vai passar pela criação de condições para a melhoria da vida das pessoas", referiu o responsável.
A eletrificação é uma das prioridades da Jaguar Land Rover. Após a introdução do mercado do Jaguar i-Pace, o fabricante britânico passou a disponibilizar uma versão híbrida do Range Rover Evoque.
A autonomia em modo elétrico deste PHEV é de 66 quilómetros e as emissões de 32 g/hm. Nick Rogers também confirmou que o novo Jaguar XJ será totalmente elétrico e que irá estrear uma nova geração de baterias.
A Jaguar Land Rover está igualmente apostada em melhorar a tecnologia da regeneração da energia da travagem e reivindica a liderança neste capítulo.
Testes realizados em Berlim com uma frota de táxis Jaguar I-Pace confirmaram uma melhoria de dez por cento na energia cinética regenerada nas desacelerações e nas travagens.
A energia recuperada pode depois ser utilizada pelo sistema de climatização do automóvel e por outros consumíveis permitindo, assim, otimizar os carregamentos.
Uma das soluções é o hidrogénio
O responsável de engenharia da Jaguar Land Rover adiantou que as marcas do grupo irão utilizar os melhores sistemas de propulsão que estiverem disponíveis e melhor se adaptarem às necessidades dos utilizadores dos veículos. O hidrogénio é uma das soluções que poderá integrar o portefólio do grupo britânico.
"Acreditamos que o hidrogénio vai ter o seu papel nos veículos de maiores dimensões porque reduzir o peso total do veículo não só pela substituição do sistema de combustão interna pela célula de combustível, como também pela exigência de uma bateria de menor capacidade.
Nos veículos de menores dimensões, a opção da Jaguar Land Rover já recai na solução a bateria (BEV).
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A Jaguar Land Rover está ainda a trabalhar no desenvolvimento de soluções para tornar mais limpo o ar no habitáculo dos veículos, designadamente ao nível dos sistemas de filtragem e purificação ar.
No campo da diminuição do impacto sobre o ambiente, o construtor irá utilizar nos bancos dos veículos revestimentos produzidos a partir de fibra de eucalipto. A própria estrutura dos bancos irá integrar materiais oriundos de 53 garrafas de plástico reciclado.
A conectividade é outro dos pilares estratégicos da Jaguar Land Rover. "Todos os nossos veículos vão estar sempre conectados e atualizados para melhorar a vida das pessoas que os utilizam", garante Nick Rogers, diretor de engenharia do fabricante britânico de veículos premium.
A conectividade permite a recolha e análise de dados, o diagnóstico do produto e atualizações remotas de software (over-the-air).
Melhorar a experiência da viagem
Questionado sobre o futuro da mobilidade, o diretor de engenharia da Jaguar Land Rover acredita numa alteração do paradigma. "As viagens não vão ser tão frequentes por questões ambientais e económicas, mas a experiência da deslocação vai-se tornar mais agradável para as pessoas".
"Por esse motivo, estamos a trabalhar no desenvolvimento de veículos mais confortáveis, eficientes e que permitam desfrutar melhor da viagem".
Os novos sistemas de eletrificação, conectividade e digitalização também permitirão diminuir o custo total de utilização e aumentar o valor residual dos veículos. A partilha de viaturas também poderá ser uma oportunidade na mobilidade urbana, possibilitando o aproveitando de recursos que estão imobilizados durante uma parte significativa do dia.