O segundo modelo do fabricante chinês de veículos elétricos Human Horizons é um grand tourer que se segue ao SUV HiPhi, que começou a ser vendido na China no ano passado.
Denominado HiPhi Z é um grand tourer elétrico de quatro portas dotado com um interior futurístico e uma tecnologia inteligente. Este modelo está equipado com uma bateria com capacidade de 120 kW, que oferece uma autonomia de aproximadamente 705 km.
O fabricante chinês reivindica que esta berlina pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos, mas não faz qualquer referência à velocidade máxima.
Por baixo da carroçaria, o HiPhi Z utiliza uma suspensão dianteira pneumática de triângulo duplo em alumínio e um sistema de cinco braços atrás. O veículo também possui rodas direcionais traseiras e um sistema avançado de controlo dinâmico.
A Human Horizons também reivindica que o diâmetro de viragem das rodas é semelhante ao de um Mini, apesar de um comprimento exterior de 5,04 metros, uma largura de 2,02 metros e de uma altura de 1,44 metros.
O exterior inclui uma cortina luminosa envolvente e portas inteligentes que conseguem detetar porta-chaves, outros veículos e pessoas. O veículo possui ainda um spoiler traseiro para ajustar os níveis de carga aerodinâmica e melhorar as prestações.
Habitáculo futurístico
O habitáculo oferece um ambiente ultra-futurístico, semelhante a uma nave espacial, com um moderno sistema de inteligência artificial, denominado HiPhi Bot, capaz de ajustar as condições para os ocupantes.
O sistema também está equipado com um braço robótico de alta velocidade e uma precisão de 0,001 mm que é capaz de executar "uma variedade de movimentos delicados com apenas um ligeiro ruído".
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O HiPhi Z dispõe igualmente de um sistema avançado de assistência à condução que é capaz de travar, virar, acelerar e realizar manobras mais complexas como estacionar. Para o efeito conta com 34 sensores em volta do veículo e tecnologia lidar para rastrear a à área envolvente.
A Human Horizons anuncia preços para o HiPhi Z entre 87.700 euros e 127 mil euros, mas a sua comercialização na Europa é pouco provável a curto e médio prazo.