Honda e Nissan desistem de fusão por causa de quem manda

O anúncio do fim de uma fusão que muitos já davam, há algum tempo, como condenada ao fracasso, foi feito através de comunicado oficial, assinado pelos dois fabricantes mais directamente envolvidos nas negociações, Honda e Nissan.

No documento, as duas companhias confirmam, desde logo, que uma das opções colocadas em cima da mesa pela Honda, que já havia mostrado o seu desagrado pelo facto do Grupo Renault deter atualmente uma parte das acções da Nissan, passava por transformar esta última, numa subsidiária da primeira.

“A Honda propôs mudar a estrutura que previa o estabelecimento de uma holding conjunta, em que a Honda nomearia a maioria dos administradores e o CEO, com base numa transferências conjunta de acções, conforme estava inicialmente delineado no MOU (Memorando de Entendimento), para uma estrutura em que a Honda seria a empresa-mãe e a Nissan a subsidiária, através de uma troca de acções”.

Segundo avança a agência noticiosa Reuters, que cita “fontes internas”, a proposta não terá, no entanto, sido aceite pela Nissan, que pretendia “um tratamento de quase igualdade”, enquanto a Honda não abdicava de ser ela a tomar as decisões.

Finalmente e a contribuir, também, para o fracasso das negociações, a lentidão, na perspectiva da Honda, com que a Nissan estava a reestruturar o seu negócio.

Parceria com Mitsubishi também cai

Refira-se, ainda, que, com o fim das negociações entre as duas companhias, cai também a parte do memorando de entendimento assinado a 23 de dezembro de 2024, que previa a possibilidade da Mitsubishi participar na fusão.

Entretanto e segundo as mesmas fontes, embora a fusão esteja agora totalmente posta de parte, os três fabricantes mantêm a vontade de trabalhar em conjunto, em futuros veículos electrificados.

Foxconn à espreita

Com o fim da possível fusão, surgem também notícias segundo as quais a tecnológica Foxconn, que  chegou a manifestar interesse em constituir uma parceria com a Nissan, ainda antes das conversações entre esta e a Honda, continua interessada em unir esforços com o fabricante nipónico.

Enquanto isso, a Nissan continua com o programa de reestruturação apresentado em novembro passado e que visa não só reduzir custos, como aumentar lucros. Mas concretamente e entre outras medidas, através da dispensa de 9.000 trabalhadores e redução da capacidade de produção global em um quinto.