Numa altura em que os construtores automóveis chineses procuram conquistar o Velho Continente, questões culturais e de funcionamento nas próprias estruturas empresariais, poderão dificultar essa mesma implementação, na Europa. Que o diga a Great Wall, acusada de criar um ambiente de trabalho "tóxico" na sua nova estrutura europeia.
A notícia foi avançada pelo diário alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung, com base em depoimentos de ex e atuais funcionários europeus da Great Wall, que, pedindo para não serem identificados, apontam o dedo às condições de trabalho "tóxicas" na estrutura europeia fabricante automóvel.
Inaugurados em 2023, os escritórios europeus da Great Wall Motor (GWM) estão localizados em Munique, na Alemanha, sendo também a partir daí que o grupo automóvel chinês tem vindo a procurar implementar, na Europa, as duas marcas com que pretende crescer no Velho Continente - a Wey e a Ora.
Também para levar a cabo esse objectivo, a Great Wall recrutou já cerca de 100 funcionários em solo europeu, a grande maioria proveniente de outros fabricantes automóveis europeus, aliciando-os com propostas de salários 30 a 50 por cento acima do que recebiam anteriormente.
Contudo e uma vez integrados na estrutura europeia do construtor chinês, estes colaboradores terão encontrado um ambiente de trabalho muito diferente daquele a que estavam habituados e que terá levado, inclusivamente, à apresentação de queixas no sindicato IG Metall. Em que é denunciado não apenas o tom particularmente duro utilizado pela empresa, para com os funcionários, como também uma alegada falta de respeito relativamente à experiência de muitos deles e até o exercer de um "domínio permanente" com origem na sede da companhia, na China.
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"Os chineses começam por nos atrair com muito dinheiro", afirmou, em declarações ao diário alemão, um director que ainda se encontra a trabalhar na Great Wall. No entanto, "é impossível trabalhar numa empresa assim", desabafou o mesmo funcionário, lamentando ter ingressado na empresa chinesa.
Director de operações aponta "diferenças culturais"
Confrontando, também pelo Frankfurter Allgemeine Zeitung, com estas acusações, o responsável máximo pela divisão europeia da Great Wall, o alemão Steffen Cost, um experiente gestor que já passou por fabricantes como a Renault, a Nissan e a Kia, terá apontado as "diferenças culturais" como o motivo para estas situações. Não deixando de defender que, o ambiente de trabalho na empresa é "intenso", porque o fabricante ainda é um perfeito desconhecido, fora da China.
"É emocionante [o momento porque que passa a Great Wall na Europa], mas também é verdade que nem todos conseguem lidar com a situação", afirmou Cost.
Funcionários chineses cumprem treino militar
Apesar desta opinião, o mesmo diário recorda que, até mesmo na China, o tipo de gestão levado a cabo pelo presidente da Great Wall, Wei Jianjun, é considerado extremo. Com Frankfurter Allgemeine a recordar uma reportagem do Financial Times, em que é relatado que, em solo chinês, os funcionários do fabricantes são obrigados a frequentar duas semanas de treino militar, antes de ingressar na empresa.
Resultado desta formação, os trabalhadores têm como prática encaminhar-se para os respectivos turnos a marchar, em fila indiana, o mesmo acontecendo quando se encaminham ou regressam do refeitório.