Anunciado ao mundo em 2021, o revolucionário hiperdesportivo Estrema Fulminea acaba de anunciar, a meses da apresentação daquela que será a versão de produção, um novo desafio: tornar-se no automóvel elétrico mais rápido no Nordschleife. Embora, para tal, necessite de solidariedade...
Modelo de estreia do pequeno fabricante italiano Automobili Estrema, para já conhecido apenas na forma de concept - a apresentação da versão de foi entretanto agendada para junho -, o hiperdesportivo Fulminea anuncia-se como uma proposta exclusivamente elétrica e revolucionária.
A justificar tal posicionamento, não apenas a promessa, feita ainda em 2021, de uma unidade motriz capaz de oferecer uma potência máxima de 2.040 cv, mas, principalmente, a disponibilização de um trem de força composto por quatro motores elétricos, suportados por ultracapacitadores, além de uma bateria "híbrida" que combina células de iões de lítio tradicionais com células de estado sólido produzidas pela empresa Avesta Battery Energy Engineering.
Segundo o fabricante, esta inovadora solução deverá permitir ao Fulminea exibir uma bateria cuja capacidade deverá chegar, no mínimo, aos 100 kWh, e, principalmente, com uma densidade energética verdadeiramente recorde de 500 Wh/kg.
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De resto, a Automobili Estrema também deixou a garantia, aquando da apresentação do concept, de que o Fulminea não irá exceder os 1.500 kg de peso, sendo que, o acréscimo das baterias, representará um aumento no peso final de não mais que 300 kg. Isto, até para que o hiperdesportivo possa cumprir outras promessas já feitas, como é o caso de uma capacidade de aceleração dos 0 aos 320 km/h em menos de 10 segundos, ou ainda de uma autonomia WLTP a rondar os 520 quilómetros .
À conquista do Nordschleife... com apoio popular
Entretanto e com os fãs dos hiperdesportivos já a salivar com tais promessas, eis que o pequeno fabricante italiano, fundado em 2020 pelo empreendedor italiano Gianfranco Pizzuto, um dos co-fundadores e financiadores da Fisker Automotive lançada em 2007, acaba de juntar mais uma ambição ao lote de metas a que se propõe: fazer do seu modelo de estreia o automóvel elétrico mais rápido no mítico Inferno Verde que faz parte do circuito alemão de Nurburgring.
A tentativa, revela a Automobili Estrema, deverá ser levada a cabo já depois da apresentação da versão de produção do Fulminea, agendada para junho, e, mais concretamente, em setembro. Sendo que, até lá e esta é outra das curiosidades, o fabricante pretende manter ativa uma campanha de crowfunding na plataforma Kickstarter, precisamente com o objectivo de "angariar fundos para levar a cabo a tentativa".
A Estrema acrescenta que a meta definida passa por arrecadar um total de 97.863€, sendo que, até ao momento, já tem garantidos 11.308€ provenientes de 39 populares que decidiram contribuir para a iniciativa.
De resto e também como forma de fomentar a adesão, o fabricante assume, desde já, a intenção de produzir um documentário sobre "toda a jornada no Nordschleife", sendo que, os espectadores também vão poder "acompanhar a produção do Fulminea", ao longo de nove episódios que serão difundidos entre fevereiro e outubro.
https://youtube.com/watch?v=1XB7OsQbAQ0&si=EnSIkaIECMiOmarE
Contudo, a empresa também assume o risco de não conseguir alcançar os objectivos a que se propõe, seja "o protótipo Fulminea" ou até mesmo "a tentativa de recorde". Ainda assim, com "a nossa paixão, experiência, conhecimento e talento, as hipóteses de sucesso tornam-se maiores", defende o fabricante.
Seja como for, "ainda não podemos dizer se a nossa história terá um final feliz, pelo que, vamos descobrir juntos", conclui, em comunicado, a Automobili Estrema.