As principais fornecedoras de mapas para os sistemas de navegação incorporados nos automóveis e de sensores para apoio ao condutor aliaram-se numa parceria que facilitará a criação de mapas mais completos para os veículos autónomos. Foi anunciada uma nova cooperação que junta a principal fornecedora de mapas digitais incorporados nos sistemas de navegação dos automóveis, a Here, e a empresa que fornece mais sensores para assistência aos condutores, a MobilEye. Através deste acordo de parceria a tecnologia de recolha de dados em tempo real a partir de sensores designada "Roadbook", da MobilEye, irá ser utilizada como uma fonte adicional de informações para os mapas de alta resolução da Here, sendo também utilizada a plataforma Open Location da companhia adquirida pela BMW, Audi e Mercedes para potenciar a obtenção de informação por parte dos sensores. Estes dados serão essenciais para garantir maior precisão aos sistemas de posicionamento, facilitando ainda um elemento fulcral para viabilizar a condução sem intervenção humana, que é a capacidade dos automóveis tomarem decisões a cada momento. Ainda esta semana foi oferecida uma explicação deste complexo sistema através da combinação da perceção tratada e da perceção direta do "Condutor Virtual Ford", onde poderá perceber a relevância que a conjugação de dados conhecidos "a priori" e também os obtidos a cada momento têm para garantir que os veículos sem condutor tomam as decisões mais corretas. O CEO da Here, Edzard Overbeek, explicou a importância que este acordo tem, indicando que "estamos a criar um mapa HD global com as mais recentes tecnologias que se vai tornar o standard para a condução autónoma". Este promete ser um acordo importante para os sistemas de piloto automático, pois junta a empresa que fornece os mapas utilizados em 75% dos sistemas de condução incorporados nos automóveis e a fornecedora dos sensores que servem de apoio aos condutores a 65% dos fabricantes automóveis.
