Regresso da marca do double chevron ao segmento dos grandes automóveis de turismo, o Citroën C5 X já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir dos 34.843€. Quanto às primeiras entradas, estão agendadas apenas para março de 2022.
Anunciado como o novo topo de gama da Citroën, o C5 X anuncia-se como um estradista, aerodinâmico, confortável e tecnológico, cuja carroçaria procura fundir estilos distintos, com vista à criação de um conceito forte e até único no mercado.
Assim e com mais de 4,8 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,48 m de altura e 2,78 m de distância entre eixos - valores que, diga-se, o posicionam no centro do segmento D -, o Citroën C5 X procura conjugar o estilo de uma berlina, com o de uma carrinha. Acrescentando-lhe, em seguida, alguns elementos claramente importados dos SUV, como é o caso da robustez, postura sobreelevada, rodas de 720 mm de diâmetro com pneus Tall & Narrow de 19", assim como uma posição de condução mais alta.
Em termos técnicos, destaque para a introdução, em estreia mundial, da suspensão Citroën Advanced Comfort, com a qual a marca francesa promete elevar a sensação de "viajar a bordo de um tapete voador", conforme qualifica o próprio fabricante. Sendo que, na versão híbrida plug-in, o C5 X promete levar ainda mais longe a versatilidade, através da integração Suspensão Ativa Citroën Advanced Comfort, de três modos: Normal, Comfort e Sport. E que vem reforçar a eficácia de outros tecnologia também patenteada pela marca - os Batentes Hidráulicos Progressivos.
Interior tipo lounge e com muita tecnologia
No habitáculo, a preocupação com a oferta de um ambiente tipo lounge, luminoso, resultado, também, da presença de um grande tejadilho panorâmico em vidro. E a que se junta, mais para trás, uma bagageira concebida segundo o conceito break, traduzida numa capacidade de carga inicial de 545 litros, mas que também pode chegar aos 1.640 litros, mediante o rebatimento na horizontal das costas dos bancos traseiros.
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No capítulo tecnológico, a presença não apenas de um abrangente Head Up Display, como também do Highway Driver Assist, do sistema de monitorização do ângulo morto de longo alcance, do alerta de tráfego atrás do automóvel, da câmara traseira Top 360 Vision para facilitar as manobras e, ainda, do acesso e arranque mãos-livres Proximity.
Totalmente novo, é o interface de comunicação e entretenimento My Citroën Drive Plus, assente num ecrã táctil de alta definição com 12", quatro tomadas USB tipo C e carregador sem fios para smartphones.
Motores a gasolina… e um PHEV
Passando às motorizações, uma oferta igualmente ampla, a começar nos blocos a gasolina 1.2 PureTech 130 S&S e 1.6 PureTech 180 S&S, ambos associados a uma transmissão automática de 8 velocidades EAT8, além de uma nova motorização híbrida plug-in. Neste caso, tendo por base um 1.6 Puretech a gasolina, associado a um motor elétrico, e que, em conjunto, anunciam uma potência de 225 cv.
Completada com uma transmissão automática de oito velocidades ë-EAT8, esta solução anuncia, ainda, uma autonomia elétrica de mais de 50 quilómetros, com velocidade limitada a 135 quilómetros.
A partir de 34 843 euros
Disponível em Portugal nas já conhecidas versões de outros modelos da marca - Feel, Feel Business, Feel Pack, Shine e Shine Pack -, o novo Citroën C5 X tem preços a partir de 34 843 euros.
Conheça a oferta completa:
| Motores Térmicos | FEEL | FEEL BUSINESS | FEEL PACK | SHINE | SHINE PACK |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 | 34.843 € | 36.278 € | 37.278 € | 39.128 € | - |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT6 | - | - | - | 40.925 € | 42.775 € |
| Motor Híbrido | FEEL | FEEL BUSINESS | FEEL PACK | SHINE | SHINE PACK |
| Hybrid 225 S&S ë-EAT8 | - | - | 44.651 € | 46.501 € | 48.351 € |
