Houve um tempo em que, tanto para construtores automóveis, como para consumidores, era a potência que dominava, o número de cavalos que o motor conseguia oferecer, a rapidez e emoção que, mesmo consumindo, por vezes, desmesuradamente, o Automóvel conseguia oferecer.
E se, hoje em dia, à beira de uma nova realidade que se promete 100% elétrica, atributos como a velocidade ou até mesmo a emoção, não terão, pelo menos para já, desaparecido por completo, a verdade é que a mobilidade sem emissões trouxe, igualmente, outras preocupações, como é o caso do receio de ficar parado na estrada, sem combustível.
No caso dos veículos elétricos (EV), a questão coloca-se, desde logo, por causa de uma rede de carregamento ainda insuficiente para o número de carros que já circulam um pouco por toda a parte e que acaba igualmente contribuindo para um agudizar das preocupações quanto a autonomias que, nos EV, ficam ainda aquém do vulgarmente anunciado nos automóveis a combustão. Impelindo os próprios construtores a, mesmo colocando de parte princípios fundamentais da Física, relacionados com a Eficácia e a Eficiência, a instalarem baterias cada vez maiores e mais pesadas, não apenas como forma de garantirem maiores autonomias, mas também e principalmente, sossegarem os espíritos mais preocupados.
Demonstração desta realidade, é a lista dos 20 veículos elétricos com as maiores baterias do mercado, que, com a ajuda dos nossos colegas da MoveElectric, aqui lhe trazemos. Destacando, não apenas a capacidade anunciada, sinónimo, entre outros aspectos, de dimensão… e peso, como e ainda mais importante, a autonomia oficial que prometem.
Dados que, muito provavelmente, ajudam a desmistificar algumas ideias pré-concebidas…