A BMW acaba de dar a conhecer mais duas atualizações, desta feita, do Série 2 Coupé, com a curiosidade de surgirem posicionadas em extremos opostos da oferta: trata-se do mais acessível 218i, assim como do bem mais exclusivo M240i. Ambos agora renovados e já disponíveis... na Alemanha.
Numa altura em que os fãs da marca aguardam já, ansiosamente, o próximo M2, a BMW procura, assim, acalmar um pouco as hostes, desvendando as mais recentes atualizações de duas versões para públicos distintos. A começar no 218i com os seus 156 cv de potência e 250 Nm de binário, o qual passa a estar disponível apenas e só com caixa automática Steptronic de oito velocidades, com a ajuda da qual consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,7 segundos.
Juntamente com a caixa automática, a disponibilização, de série, de patilhas no volante, assim como do novo BMW Curved Display. Embora e no caso deste último, apenas nas unidades produzidas a partir de julho de 2022.
Deste BMW Curved Display, fazem parte, além do Information Display de 12,3 polegadas, o ecrã táctil central a que a BMW dá o nome de Control Display, com 14,9 polegadas, e que é parte do sistema de infoentretenimento iDrive 8, equipado com o BMW Intelligent Personal Assistant, além da versão mais evoluída dos comandos tácteis e por voz.
M240i com caixa automática... e tracção apenas traseira
Quanto ao M240i, a novidade passa pela oferta desta motorização só com tracção traseira, como forma de reduzir um pouco o preço. Levando a que, por exemplo, na Alemanha e segundo o configurador oficial da BMW, passe a custar 56.000€, ou seja, menos 2.000€ que a versão com tracção integral permanente.
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Também fruto desta opção, o M240i passa a acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos, ou seja, mais 0,4 segundos do que a versão xDrive.
A terminar, referir, ainda, que a BMW passa, igualmente, a disponibilizar, no Série 2 Coupé, dois novos packs de equipamento, o Innovation Package e o Comfort Package.
Quanto à jóia da coroa da família Série 2, o BMW M2, só deverá chegar lá mais para o final do ano, com tracção apenas traseira, sendo também a única versão a oferecer, de série, caixa manual.