De acordo com um estudo da consultora Ernst & Young, publicado na revista alemã Manager Magazine, os resultados do Grupo BMW ascenderam a 49,2 mil milhões de euros na primeira metade de 2017, traduzindo-se num lucro de 5,58 mil milhões de euros e uma margem de lucro de 11,3%. Estes valores colocam a casa da Baviera na liderança dos que mais lucram na indústria automóvel, seguida surpreendentemente pela Suzuki, cuja margem de lucro é de 10,3%.
Segue-se a Daimler, detentora da Mercedes-Benz, com 9,7%, a GM, com 7,7%, e a Volkswagen, que historicamente costuma ocupar a primeira posição, mas que continua a sair prejudicada pelos efeitos do Dieselgate.
Leia também: BMW torna i3 mais rápido e desportivo
Este resultado da BMW é explicado, em grande medida, pelo seu sucesso na China. O Grupo BMW e a Daimler reclamam para si um em cada três veículos vendidos na região, somando-se vendas estáveis em mercados como a América do Norte e a Europa. As vendas do BMW Série 7, por exemplo, subiram 26,9% em relação ao mesmo período de 2016. E com novos modelos na calha, como o novo M5 e o renovado X4, o Grupo encontra-se bem encaminhado para mais um ano recorde.
[https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226938_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226939_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226940_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226948_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226960_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226961_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/P90226962_highRes.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/bmw_730d-098_0_0.jpg]
Líder na rentabilidade, o Grupo BMW não o é, contudo, no volume de vendas. Toyota e Volkswagen continuam a disputar a liderança de forma destacada na luta pelo título de maior construtor do mundo.