Apenas uma coisa impediu até agora que o projeto avançasse… a obtenção do OK por parte dos responsáveis da marca bávara para criar um BMW M rival para o Mercedes Project One Um dos mais altos quadros da BMW, o Vice-Presidente Dirk Hacker, confirmou que a divisão de desportivos da marca de Munique não teria problemas em criar um modelo de performances superiores capaz de atingir o elevado patamar do bólide que os seus rivais de Estugarda criaram com base nas tecnologias da Fórmula 1. Segundo este responsável, um BMW M rival para o Mercedes Project One apenas ainda não começou a ser desenvolvido por dois motivos: não existe volume de mercado para tal e o foco da marca bávara está em outros campos. Também o outro representante do triunvirato premium germânico, a Audi, já veio confirmar que pondera também desenvolver um rival para o superhíbrido da marca da estrela.
Veja os principais casos de sucesso entre as submarcas criadas pelos vários fabricantes
Hacker começou por explicar que "gostaríamos de fazer um modelo sozinho [exclusivo da BMW M] e poderíamos fazê-lo, mas não existe qualquer requisito para tal no mercado atual". Além disso, o Vice-Presidente veio ainda confirmar que a questão está mais centrada na definição de prioridades do que nas capacidades tecnológicas. "Para ser honesto, como empresa estamos mais focados na mobilidade de futuro do que na digitalização e na produção de um hipercarro. Mas se chegássemos à decisão de fazer um superdesportivo, podíamos fazê-lo". Fonte: Autocar
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Hacker começou por explicar que "gostaríamos de fazer um modelo sozinho [exclusivo da BMW M] e poderíamos fazê-lo, mas não existe qualquer requisito para tal no mercado atual". Além disso, o Vice-Presidente veio ainda confirmar que a questão está mais centrada na definição de prioridades do que nas capacidades tecnológicas. "Para ser honesto, como empresa estamos mais focados na mobilidade de futuro do que na digitalização e na produção de um hipercarro. Mas se chegássemos à decisão de fazer um superdesportivo, podíamos fazê-lo". Fonte: Autocar