Disponível no BMW Série 5 e no Série 7 de 2024, o sistema de condução autónoma de nível 2, Autobahn Assistant, é o primeiro do género a ser autorizado pela Alemanha para velocidades até 130 km/h em autoestrada.
A Autobahn alemã é famosa por não ter limite de velocidade em alguns troços e não de estranhar que o sistema de assistência à condução da BMW Autobahn Assistant tenha sido primeiro sistema do seu género a ser aprovado na Alemanha para velocidades até 130 km/h.
A BMW anunciou que recebeu autorização da Autoridade Federal de Transportes Rodoviários da Alemanha para utilizar o seu sistema de condução autónoma de Nível 2, isto é, parcialmente automatizado, em velocidades tão elevadas na Alemanha.
O Autobahn Assistant permite ao condutor tirar as mãos do volante por longos períodos de tempo. Contudo, ao contrário do Drive Pilot da Mercedes-Benz, o condutor não pode tirar os olhos da estrada e tem de estar sempre preparado para assumir o volante.
Por outro lado, o sistema da Mercedes-Benz está disponível apenas até uma velocidade de 64 km/h, sendo menos interessante de usar em viagens longas. A BMW sublinha, que o Autobahn Assistant, o qual só pode ser utilizado em autoestrada, é uma forma de melhorar o conforto do condutor em viagens mais longas.
Monitorização constante do condutor
Na Alemanha, o sistema de assistência à condução da BMW está a ser introduzido nas berlinas Série 5 e i5, mas já está disponível no Série 7. O sistema funciona em conjunto com o assistente ativo de mudança de faixa da BMW - que pode mudar automaticamente de faixa a uma velocidade até 180 km/h - para proporcionar uma experiência bastante automatizada aos condutores.
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A BMW considera que irá contribuir para a segurança dos outros utilizadores da estrada ao monitorizar constantemente o condutor do Série 5, assegurando que está sempre concentrado no trânsito. O veículo também dispõe de câmaras, sensores de radar e ultrassónicos, assim como cartografia em alta definição para ajudar a controlar o meio envolvente.