O novo Audi A3 Sportback recebeu um sistema híbrido plug-in (PHEV) que desenvolve uma potência combinada de 204 cv e permite uma autonomia elétrica de até 78 km.
A Audi continua a implementar a sua estratégia de eletrificação e agora lançou o novo A3 Sportback 40 TFSI e.
Dando continuidade à carreira do seu antecessor e-tron, este hatchback híbrido plug-in combina um motor a gasolina de injeção direta 1.4 TFSI de 150 cv e um motor elétrico de 109 cv.
A potência conjunta do sistema híbrido plug-in é de 204 cv, que é transmitida às rodas dianteiras através de uma caixa S tronic de seis velocidades.
Em termos de prestações, a marca anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos e uma velocidade máxima de 227 km/h. O consumo médio em ciclo NEDC situa-se entre 1,4 l/100 km e 1,5 l/100 km.
Em modo elétrico, o Audi A3 Sportback 40 TFSI e pode alcançar uma velocidade máxima de 140 km/h.
Funções específicas no PHEV
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio com uma capacidade de 13 kWh, que está localizada por baixo dos bancos traseiros. Pode ser carregada com uma potência máxima de 2,9 kW, permitindo a recuperação da sua capacidade total em cerca de quatro horas.
O Audi A3 Sportback PHEV oferece uma bagageira com uma capacidade entre 280 litros a 1100 litros, dependendo da posição dos bancos traseiros, e disponibiliza um conjunto de funções específicas, incluindo dois modos de condução que podem ser selecionados através do sistema operativo MMI, denominados 'Battery Hold' e 'Battery Charge'.
O equipamento de série compreende jantes de liga leve de 16 polegadas, luzes LED, sistema de infotainment com ecrã de 10,1 polegadas, compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto, assim como a app myAudi que permite ligar o veículo ao smartphone do utilizador.
A dotação de série inclui ainda ar condicionado bi-zonas, volante multifunções em pele. O tejadilho em vidro panorâmico, os bancos desportivos, o head-up display e o Audi Virtual Cockpit integram a extensa lista de opcionais.
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O Audi A3 Sportback 40 TFSI e estará disponível no último trimestre de 2019. No mercado alemão tem um preço a partir de 37.471 euros, excluindo o subsídio de 6750 euros do Estado Alemão.