A nova carrinha da Opel, a Astra Sports Tourer, chega no primeiro trimestre de 2023 e promete o mesmo sucesso das anteriores dez gerações.
Depois da berlina, a Opel acaba de anunciar a décima primeira edição da sua carrinha que começou por se chamar Kadett e, mais tarde, Astra. Uma versão familiar que herda as sinergias do grupo Stellantis, sem que isso pressuponha perder a sua identidade.
Embora utilize toda a tecnologia do Peugeot 308 SW o seu design é completamente distinto, quer por fora, onde a opção bicolor lhe dá um aspeto em linha com outros modelos das Opel como o Mokka, quer por dentro, onde os elementos são diferentes a começar pelo volante que tem uma dimensão normal.
Com uma distância entre eixos 57 milímetros superior ao do carro, a habitabilidade é também um pouco maior, o mesmo acontecendo com a mala. A qual exibe uma capacidade que vai desde os 597 litros até aos 1634 litros (516 l/1553 litros no caso da versão PHEV).
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No exterior, o destaque vai ainda para o reduzido CX e para os faróis LED Pixel, que com os seus 168 elementos asseguram uma excelente iluminação.
Com PHEV… e elétrico
Para além da versão híbrida plug-in de 180 cv (a versão de 225 cv chega mais tarde, bem como uma versão totalmente elétrica) existem ainda mais três motorizações, o 1.2 PureTech de 110 e 130 cv e o 1.5 Diesel de 130 cv com caixa manual ou automática de 8 velocidades.
Acresce a isso três níveis de equipamento (Elegance, GS Line e Ultimate), ainda que a Ultimate não esteja prevista para Portugal.
Em sua substituição haverá uma versão Business destinada ao mercado empresarial, ainda que o seu preço não consiga ficar abaixo dos 25 mil euros.
Ligeiramente mais cara que o hatchback
De resto e quanto aos preços das diferentes versões desta nova Opel Astra Sports Tourer, situar-se-ão 1100 euros acima das versões correspondentes do carro.
