Apresentado no final de 2020, o Aptera EV 3 acaba de ver a data de entrega das primeiras unidades novamente adiada. O fabricante da Califórnia já se pronunciou, entretanto, sobre o assunto, mas os clientes ainda não foram contactados.
Desvendado em Dezembro de 2020, o inovador SEV (veículo eléctrico solar) de três rodas da Aptera tinha produção agendada para 2022.
No entanto, alguns clientes com encomendas já confirmadas começaram a aperceber-se de que as datas haviam sido adiadas "para entre 2023 e 2024", situação para a qual não haviam sido alertados directamente pela empresa.
Segundo a Carscoops, após uma pesquisa em grupos do Reddit e do Facebook, fica claro que a maior parte dos clientes com encomendas efectuadas está a passar pela mesma situação. Não foi encontrado, até ver, nenhum cliente, com uma encomenda para 2022, cujo prazo vá ser cumprido.
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A Aptera, marca de veículos eléctricos de carregamento solar, tentou entretanto clarificar a sua posição, garantindo que "o nosso objectivo não mudou e não existiu nenhum atraso na produção dos nossos carros eléctricos solares".
A empresa afirma ainda que a data prevista de 2023-2024 "depende da configuração específica, data da encomenda e localização", mantendo, por isso, o objectivo de "entregar o máximo de carros a clientes dos Estados Unidos em 2023".
Assim que aumentar a produção, para 40 unidades por dia, a empresa pretende começar as entregas, a nível internacional, em 2024.
Ao que parece, estão incluídos no grupo de clientes com entregas adiadas, algumas das primeiras 100 encomendas. Sendo que existe, mesmo, um cliente que afirma ter a 15ª encomenda para um Aptera 3 EV.
Design arrojado, eficiência máxima
Criado pela Aptera, empresa baseada na Califórnia, o EV 3 é um dos carros de produção mais radicais do momento. Com 3 rodas e um design que lhe permite um coeficiente aerodinâmico de apenas 0.13, o modelo tem baterias de 100 kWh (o dobro de um Peugeot e-208, por exemplo) e uma autonomia anunciada de 1600 km.
O EV3, modelo para o qual já foram confirmadas versões com baterias de 25 kWh, 40 kWh e 60 kWh, é totalmente coberto por painéis solares, os quais podem acrescentar 64 km de autonomia num dia solarengo.
Vão existir versões de tracção à frente e de tracção às 3 rodas, a última das quais capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5s.
