A AMG quer recuperar recorde em Nurburgring perdido para a Porsche e anunciou já o regresso ao mítico circuito, alemão para tentar acabar com a alegria da marca de Zuffenhausen. Será que consegue?
No rescaldo do lançamento mundial do novo Panamera, a Porsche anunciou ter batido o recorde da volta mais rápida por um automóvel executivo no mítico circuito de Nurburgring, na Alemanha.
O novo recorde da volta mais rápida em Nurburgring foi partilhado pela Porsche numa filmagem efetuada a bordo do novo Turbo S, que melhorou o tempo obtido pelo Mercedes-AMG 63 S nos dois traçados de Nordschleife, com uma extensão de 20,6 km e 20,83 km, respetivamente.
https://youtu.be/-9nPCTrfk5Y
Pouco satisfeitos por perderem este recorde ficaram os responsáveis da Mercedes-AMG, que prometeram voltar a batê-lo.
Numa publicação do Facebook, a empresa partilhou as imagens do recorde de 2008 com o GT 63 S, acompanhadas de uma interessante legenda: "O nosso recorde da volta foi o melhor da sua categoria e ficou a apenas 0,3 segundos de um recorde recente que podem ter ouvido falar. Talvez, seja altura de voltar à pista…"
Qual a aposta da Mercedes-AMG?
A Mercedes-AMG terá de bater os tempos de 7m29,1 segundos para a configuração mais longa do circuito e de 7m25,04 segundos para a mais curta.
Resta saber que versão do GT Coupe de quatro portas vai ser utilizada pela AMG na tentativa de conquista do recorde de carro executivo mais rápido em Nurburgring.
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Como a Porsche só bateu o recorde por uma escassa margem seria de esperar o regresso do GT 63 S para recuperar alguns décimos de segundos perdidos para a Porsche.
Se a Mercedes-AMG não utilizar a mesma versão, poderá levar a Nurburgring o GT 73e, que deverá ser apresentado em breve. O novo topo de gama estará equipado com um motor V8 biturbo de 4,0 litros e 800 cv, que está associado a um motor elétrico.