O Alpine pode ainda não ter concluído a passagem da fase de projeto para a de produção final, mas já há duas certezas quanto ao chassis: vai ser leve e resistente à ferrugem. Porque? Porque é construído em alumínio. Elemento fundamental para o desempenho dinâmico, uma vez que integra o motor, a transmissão e a suspensão, a estrutura do novo Alpine aposta naquele metal para manter o peso controlado. Esta opção coloca a Renault, detentora da marca Alpine, no restrito lote de construtores que utilizam o alumínio na carroçaria e plataforma dos respetivos modelos. Um investimento em tecnologia e conhecimento amplamente recompensado pela economia de peso e qualidade dos acabamentos. https://www.youtube.com/watch?v=piST1Gq1atk
