A Alfa Romeo é o mais recente fabricante automóvel a recuar na estratégia de transição para um futuro 100% elétrico, admitindo, agora, uma nova realidade multienergias.
A Alfa Romeo pretendia tornar-se numa marca totalmente elétrica a partir de 2027, mas esses planos mudaram.
Em declarações à Automotive News, Chris Feuell, o CEO da Alfa Romeo nos Estados Unidos da América (EUA), confirmou a mudança de estratégia da marca, durante o NADA Show, um evento de concessionários.
Feuell anunciou aos jornalistas presentes no evento que a nova estratégia da marca de Arese passa por um futuro multienergias, oferecendo veículos a gasolina, elétricos e híbridos plug-in.
O diretor executivo explicou que, com uma rede de 110 concessionários nos EUA, “seria muito difícil para eles sobreviverem com um portefólio composto por apenas veículos 100% elétricos”.
No ano passado, as vendas da Alfa Romeo no mercado norte-americano caíram 19%, para 8.865 unidades.
Vale a pena notar que, apesar das declarações de Feuell dizerem respeito ao mercado norte-americano, parece seguro presumir que esta nova estratégia possa vir a ser igualmente aplicada noutros mercados a nível global, como é o caso da Europa.
A plataforma STLA Large da Stellantis pode ser mais um passo nessa direção. Concebida como uma solução multienergias, a plataforma, que já é utilizada em propostas como os novos Peugeot 5008 e Opel Grandland, servirá, igualmente, os próximos Giulia e Stelvio, além do novo Dodge Charger. Proposta que, recorde-se, também está a caminho da Europa.
