Com a denominação a comemorar 100 anos de existência, a Alfa Romeo acaba de dar a conhecer uma nova edição especial e limitada da versão Quadrifoglio, denominada 100th Anniversario, aplicada aos modelos Giulia e Stelvio. Os quais não se limitam a ganhar soluções estéticas específicas, mas, também e principalmente, mais potência!
Com uma produção limitada a não mais que 100 unidades, para todo o mundo, esta nova edição especial, a que, muito adequadamente, foi dado o nome de "Quadrifoglio 100 Anniversario", começa, precisamente, por ver melhorada a capacidade de explosão do V6 2.9 litros bi-turbo. Mais concretamente, através de um aumento da potência declarada, dos 510, para 520 cv!
A juntar a esta "melhoria", enviada única e exclusivamente para as rodas traseiras, através de uma caixa automática de dupla embraiagem e oito velocidades fornecida pela ZF, um diferencial autoblocante puramente mecânico importado do GTA, que, espera-se, deverá contribuir, igualmente e embora a Alfa Romeo nada avance nesse domínio, para uma melhoria das prestações já anunciadas pelos dois modelos. E que, no caso do Giulia Quadrifoglio, passa por uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9s, enquanto, no Stelvio Quadrifoglio, é de 3,8s.
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Igualmente não abordados, são aspectos como a travagem ou a suspensão, dois componentes que, no entanto, deverão manter as soluções já conhecidas. E que se traduzem em discos de carbo-cerâmica, aqui acrescidos de pinças de cor dourada, e suspensão adaptativa.
Passando aos aspectos estéticos, tanto o Giulia, como o Stelvio, adoptam faróis Matrix Full LED redesenhados e com fundo colorido, jantes em liga leve de cinco furos (com 19" na berlina e 21" no SUV), além de sistema de escape fornecido pela Akrapovich. Sendo que, o Giulia, mantém o difusor dianteiro ativo em fibra de carbono.
Quanto a cores, as opções, em qualquer um destes modelos Alfa Romeo, passam pelo Rosso Etna (Vermelho), Verde Montreal e Nero Vulcano (Preto), sendo que, a pontuar a escolha, surge, igualmente, um renovado emblema do trevo de quatro folhas que é a imagem de marca desta versão, e que ganha, segundo a Alfa Romeo, uma "atualização cromática".
Novidades também no habitáculo
Novidades, igualmente, no habitáculo, onde é possível encontrar um novo painel de instrumentos digital de 12,3", com um único mostrador ao centro, para que o condutor se possa concentrar na evolução do conta-rotações. Sendo que, também aí, pode confirmar o modo de condução seleccionado e que varia entre o modo 'Race' específico da versão Quadrifoglio, e os restantes, também presentes nas restantes versões, como é o caso do 'Evolve', 'Relax' e 'Heritage'.
[https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_bancos.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_consolaentrebancos.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_ecratactil.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_emblema100bordado.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_interior.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2023/04/AlfaRomeoQuadrifoglio100thAnniv2023_painelinstrumentos.jpg]Quanto ao ecrã central, mantém o tamanho já conhecido (8,8"), embora não tão perceptível face às alterações operadas em termos de revestimentos e que vão desde os pespontos em dourado, até às bacquets em couro Alcantara, volante desportivo e muita fibra de carbono.
Tudo começou em 1923…
Sobre aquela que continua sendo, na gama do fabricante de Arese, a versão mais desportiva, vale a pena recordar que a "Quadrifoglio" nasceu no já distante ano de 1923, mais precisamente, a 15 de Abril, na sequência da vitória da Alfa Romeo na mítica Targa Florio.
O triunfo foi alcançado pelo italiano Ugo Sivocci, ao volante de um Alfa Romeo RL, versão 'Corsa', e que é precisamente o modelo que acompanha os novos Giulia e Stelvio 'Quadrifoglio 100th Anniversario', nas imagens e vídeo aqui reproduzidos...
https://youtu.be/KNbBkrpuHiY