Numa altura em que a maior parte dos grupos automóveis centram grande parte dos seus esforços na Mobilidade Elétrica, notícias vindas da Alemanha garantem que o novo governo federal do país se prepara para antecipar o fim dos subsídios à aquisição de PHEV, assim como a redução dos apoios à compra de veículos elétricos (EV).
A notícia é avançada pelo Automotive News Europe, acrescentando que os rumores têm origem no novo titular da pasta da Economia no Governo Federal da Alemanha, cuja equipa pretende acabar com os subsídios à aquisição de veículos híbridos plug-in já até ao final deste ano, assim como reduzir os apoios financeiros, em cerca de 33 por cento, à compra de veículos elétricos, a partir de 2023.
Com a aplicação destas medidas, a Alemanha acabará não só com o atual incentivo no valor de 4.500€ para a compra de PHEV, como reduzirá o subsídio para compra de veículos elétricos, dos atuais 6.000€, para qualquer coisa como 4.000€. E, isto, apenas em 2023, pois a intenção é que a redução seja progressiva, levando a que, em 2024 e 2025, o apoio federal não vá além dos 3.000€.
Recordar que a notícia surge na sequência da intenção já divulgada do governo alemão de transferir estes apoios para a protecção do Clima, o que já motivou fortes protestos da parte da indústria automóvel, a qual tinha acordado com o anterior executivo a manutenção dos apoios por mais tempo.
Em declarações à mesma publicação, Hildegard Mueller, a responsável máxima da VDA, entidade responsável pelo lobbying pró-fabricantes automóveis, junto do governo central alemão, veio já recordar que "os híbridos plug-in são os pioneiros da transição para a mobilidade elétrica", sendo que, a antecipação do fim dos subsídios a estes veículos, "colocará em risco a afirmação dessa mesma mobilidade elétrica, ao mesmo tempo que ignora as várias realidades de consumidores, na Alemanha".
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Contudo e em resposta a esta tomada de posição, o próprio ministro da Economia da Alemanha, Robert Habeck, veio já dizer, em declarações divulgadas pelo grupo de media Funke, que, "na nossa opinião, os híbridos plug-in já estão comercialmente implementados e já não precisam de mais financiamento público". Sendo que, a partir de agora, "queremos focar-nos nos carros elétricos e ainda mais na protecção climática".
A terminar, recordar, ainda, que o valor dos subsídios, na Alemanha, também estão dependentes do tempo de entrega do veículo ao cliente. O que, devido ao momento atual por que o sector passa, com a guerra na Ucrânia, a falta de componentes e até a própria pandemia, tal pode fazer com que os consumidores percam, inclusivamente, a totalidade dos apoios.