Mesmo com o mercado mundial em stand-by, devido à pandemia de coronavírus, os construtores automóveis não param. Que o diga a Nissan, que prepara já o sucessor do seu icónico desportivo 370Z, o qual deverá chamar-se 400Z. Além de surgir com um design bem mais retro... e um V6 biturbo com, pelo menos, 400 cv!
Desportivo por excelência na oferta da Nissan, o 370Z deverá ver chegar a sua nova geração, à partida, no início de 2021. Isto, depois de ter estado previsto ainda para este ano, hipótese que a pandemia de coronavírus terá, entretanto, adiado.
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Por outro lado e embora ainda pouco se saiba sobre o futuro elemento da família Z, a britânica Autocar acaba de divulgar alguns detalhes do modelo que, refere a revista, deverá ostentar a designação 400Z.
Ainda de acordo com a mesma publicação, o sucessor do Nissan 370Z deverá adoptar um visual mais retro, pontuado por alguns pormenores emblemáticos da histórica família Z. Inspirados, à partida, quer no icónico fundador Datsun 240Z, quer no Nissan 300ZX.
A justificar esta ideia, o facto da Nissan ter, recentemente, registado um novo emblema Z redesenhado, no departamento de patentes do Canadá. E que utiliza uma fonte de letra "retro", que remonta, tanto ao 240Z, como aos posteriores 260Z e 280Z.
Relativamente ao habitáculo, é igualmente expectável uma profunda renovação de todo o interior, até como forma de corresponder aos pedidos, principalmente, dos responsáveis dos concessionários norte-americanos da Nissan, país que é também, desde há muito, o principal mercado do modelo.
Assim e a par de uma evolução nos materiais, previsível é também a introdução de um sistema de infotainment mais evoluído e com serviços online. Não estando igualmente descartada a disponibilização de um painel de instrumentos 100% digital, além da mais avançadas tecnologias de assistência à condução. Desde que, claro está, não entrem em conflito com o conceito do próprio carro...
Finalmente e quanto à componente técnica, a Autocar avança que, embora ainda nada tenha sido oficialmente divulgado, o futuro 400Z não deverá ter direito a uma nova plataforma, feita à medida, mas deverá recorrer, sim, à mesma arquitectura de tracção traseira já utilizada pela marca de luxo da Nissan, a Infiniti, nos seus modelos Q50 e Q60.
Por outro lado e caso esta opção se confirme, o mais certo é que o 400Z opte, também, por um bloco já conjugado com esta plataforma, como é o caso do V6 3.0 biturbo, construído totalmente em alumínio, e a anunciar 400 cv de potência. E que já impulsiona o porta-estandarte Q60.
Ainda assim, certamente diferente, no Nissan, será a opção pela tracção integral, até pela abordagem mais purista e de condução, que o 400Z certamente exibirá. Motivo pelo qual, de resto, tudo aponta para que o desportivo da Nissan não só anuncie mais potência, como opte por oferecer, além da transmissão automática do Q60, uma variante manual.
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Recorde-se que o atual Nissan 370Z está em comercialização desde 2009, apenas com um algumas, poucas alterações, introduzidas ao longo da sua já prolongada existência.